Kurz gesagt: Verschleiß wird abgeleitet, nie gespeichert, und erfunden wird nichts.
FOX nennt 125 Stunden für einen kompletten Gabelservice. RockShox nennt 50 Stunden für den Tauchrohrservice und, je nach Generation, 100 bis 200 Stunden für den Dämpferservice. Für die FOX-Transfer-Vario-Sattelstütze sind es 25 Stunden fürs Nachfetten und 300 Stunden für die komplette Überholung. Nichts davon ist eine Kilometerangabe – FOX und RockShox rechnen in Betriebsstunden.
Eine Einheit auf der Rolle verschleißt Kette und Kassette. Sie bewegt keine Gabel, nutzt keinen Reifen ab und erhitzt keine Bremsscheibe. Kuralta lässt für die Zeit im Freien eine zweite Uhr laufen, und jedes Intervall greift auf die richtige zu.
Ketten werden nach gemessener Längung ersetzt: 0,5 % ab 11-fach, 0,75 % darunter und 0,8 % bei SRAM Eagle – dafür liefert SRAM eine eigene Kettenlehre mit. Kuralta hält fest, mit welchem Werkzeug gemessen wurde, denn eine Gut-Schlecht-Lehre und eine Lehre mit Skala ergeben keine vergleichbaren Zahlen.
Selbst eingetragen, nach einem Werkstattbesuch nachgetragen oder von der Werkstatt selbst bestätigt. Drei Zustände, nicht zwei. Für einen Käufer zählt nur der dritte, und für die anderen beiden weist Kuralta den Eintrag nicht als geprüft aus.
Bosch verlangt die Erstinspektion nach 300 km oder vier Wochen, danach Intervalle, die nur der Händler festlegen kann. Der Akkuzustand folgt einer markenspezifischen Kurve: Bosch nennt 80 % Restkapazität nach 1.000 Ladezyklen, Shimano 60 % nach denselben 1.000. Kuralta führt Motor und Akku als Teile, mit der Quelle des jeweiligen Herstellers daneben. Ladezyklen zählt Kuralta nicht – kein Smartphone kann sie auslesen.
DT Swiss verkürzt den Ratchet-Service bei extremer Nutzung von einem Jahr auf drei Monate. Bei Chris King gilt dasselbe für die Lager. Wenn Ihre erfassten Fahrten zeigen, dass diese Bedingungen vorlagen, verwendet Kuralta genau diesen kürzeren veröffentlichten Wert und zeigt Ihnen die gezählten Fahrten dazu – der Wert stammt vom Hersteller, die Beobachtung können Sie nachprüfen. Für Hersteller, die dazu nichts veröffentlichen, erfindet Kuralta keinen Schlechtwetter-Wert.
Die App ist ohne Konto und ohne Netz nützlich. Alles liegt auf dem Gerät, und ein Export gibt Ihnen das Ganze als eine einzige JSON-Datei.
Die App gibt es derzeit auf Englisch und Türkisch. Diese Website gibt es zusätzlich auf Deutsch; die deutsche App ist noch nicht fertig, und alles andere wäre das erste gebrochene Versprechen.
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