Fren havası ne sıklıkta alınır ve bunu neden içindeki hidrolik belirler
Aralığı frenin kendisi değil, içine doldurulan hidrolik belirler.
Son güncelleme: 2026-08-21
İki hidrolik, iki davranış
DOT hidroliği higroskopik: zamanla havadaki nemi içine çeker, su da sistemin en çok ısınan yerinde kaynama noktasını aşağı indirir. SRAM bu yüzden DOT sistemlerde, ne kadar sürdüğünüze bakmadan yılda bir hava almayı şart koşuyor.
Mineral yağ, suyu aynı şekilde çekmez; mineral sistemlerde bu yüzden kabaca iki yıllık bir aralık geçerli.
Yani “frenlerimin havasını ne sıklıkta almalıyım?” sorusunun cevabı, içinde hangi hidroliğin olduğunu bilmeden verilemez.
Tek bisiklette ikisi birden olabilir
Bir kaliper değiştirin, önde arkada farklı marka kullanın ya da parçaları birbirini tutmayan ikinci el bir bisiklet alın: aynı bisikletin bir freninde DOT, öbüründe mineral yağ olabilir.
Kuralta bu yüzden hidrolik tipini bisiklet başına değil, fren başına soruyor, tahmin etmeyi de reddediyor: iki aralık arasında tam bir yıl var. Yanlış seçim ya boşuna bir bakıma mal olur ya da bir freni bir yıl gecikmiş bırakır.
Mesafe değil, takvim
İki aralık da takvime bağlı; bu çoğu kişiyi şaşırtıyor. Hidrolik dururken bozulur. Geçen yıl iki kez sürülen bisikletin zamanı da iki yüz kez sürülenle aynı gün gelir.
Balatayla rotorun aralığı yok, ölçüsü var
Shimano, sürtünme malzemesi 0,5 mm’ye inen balataların ve kalınlığı 1,5 mm’ye inen rotorların kullanımdan kaldırılmasını şart koşuyor. Bunlar kumpasla alınan ölçüler, aralık değil.
Üstelik bu iki ölçü diğer bütün aşınma türlerinin tersine işler: parça aşındıkça sayı büyümez, küçülür. Büyük sayıyı kötü sayan bir yazılım da yepyeni, 2 mm’lik bir balatayı yüzde birkaç yüz gecikmiş gösterir.